中新网1月30日电 归纳台湾新闻媒体报道，近期岛内传言有大陆轿车品牌2024年将进军台湾商场，还传出台湾轿车制作商裕隆集团有署理比亚迪、奇瑞品牌的方案。对此，裕隆集团回应称该风闻并非现实。台当局经济部门对此表明，现在未敞开大陆整车输台，且输台车辆在台上市须经安全查验，现在有关部门没有接到请求案子。

  此事引发岛内网友重视，在台湾网络论坛PTT八卦板上引发相关热议，有岛内网上的朋友表明，“台湾车爆贵，廉价车只需安全管他意识形态”“赞啦，廉价的车从速进来，台湾盘子价太久”“期望拉低全体车价，不要一同贵就好。”还有网友直呼，“五菱宏光MiniEV，何时台湾才会上市？”

  还有网友在台媒谈论区留言称，“太棒了！等候多时！”“支撑，最好其他都敞开”“达观其成，台湾顾客之福！”“能够有廉价的电动车能够买了不错喔。”还有网上的朋友表明，大陆出产的轿车不能够小看，今非昔比，自己也亲自体会过。

  台湾《旺报》宣布社评指出，大陆轿车职业强大，是台湾相关工业的机会。台湾在电子零组件、轮胎、轿车内饰等范畴积累了丰厚经历，是全球多个知名品牌的长时间供货商。在新能源车范畴，台湾相同具有技能优势，电池系统、电动引擎、才智车灯、车身及底盘都是强项。长时间以来，“台湾零件”在大陆轿车配件商场是高CP值(性能价格比)的代名词，反映出大陆客户对台湾制作的认可。两岸轿车业各有所长，大陆工业系统齐备、技能更新敏捷、商场通路大，台湾在车用电子职业供应链完好，具有技能身先士卒的优势。台企嵌入大陆轿车供应链，将增强供应链耐性和抗危险才能。

  早前，奇瑞官方在脸书创建“Chery Taiwan”，并从上一年开端更新专业内容，针对一款中型运动型多用途轿车已屡次发布宣扬影片。有不少台湾网友在该账号咨询该款轿车何时会在台湾上市，该账号回复，现在在台湾上市的谋划作业正炽热进行中，信任很快就会碰头。